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LUS ORDNANCE CORPS reçut ses premiers véhicules de dépannage à la fin des
années 1930. Il sagissait de camions conçus par Marmon-Herrington à partir dun
châssis 6 x 6, modèle TL 3I-6 à moteur Hercules.
En 1937, ce matériel fut
officiellement standardisé sous lappellation M1 et la production confiée à la
firme Corbitt de Henderson en Caroline du Nord.
En 1940, les besoins
afférents à cette catégorie spécifique de matériel sétant accrus, Ward
LaFrance, société établie à Elmira, dans lEtat de New York, reçut une première
commande portant sur un lot de 69 véhicules baptisés modèle 1000 série 1 par le
constructeur. Par la suite, de nouveaux contrats de fournitures furent passés
et, au total, la production de dépanneuses M1 modèle 1000 des séries 1 à 4 par
Ward LaFrance séleva à 1 554 exemplaires entre 1940 et 1942.
En 1943, un
nouveau modèle, dont laspect extérieur était profondément modifié, fit son
apparition : le Ward LaFrance modèle 1000 série 5. Lélément le plus
caractéristique était la présence dune cabine de conduite bâchée. Ce modèle fut
déclaré matériel standard en mars 1944 sous lappellation : Truck Wrecking Heavy
M1 A1. Il fût fabriqué 3 500 exemplaires entre 1943 et 1945.
Tous ces
véhicules étaient entraînés par le même moteur : un continental 22 R de 6
cylindres en ligne de 8 210 cm3, développant 145 chevaux à 2 400 tr/mn. Le
système de levage était conçu par Gar Wood et comprenait une flèche télescopique
et deux treuils, lun de 20 tonnes lautre de 50 tonnes.
Il convient de
signaler que la marque KENWORTH fabriqua également des dépanneuses durant la
même période. Les modèles 570 à 573 connurent une production totale de 1 853
exemplaires entre 1941 et 1945.
Après la guerre, ces camions lourds de
dépannage furent très appréciés des utilisateurs civils en raison de leur
robustesse, malgré une surconsommation dessence et quelques problèmes liés à
leur vieillissement. En effet, après guerre, les entreprises civiles de
dépannage conservèrent ces matériels, dans le cadre de leur activité, jusque
dans les années 1970.
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